Er wollte Spanngurte aufheben: 2 Tote bei Holztransporter-Unfall auf der A5 | hessenschau
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- Опубликовано: 22 фев 2024
- Auf der A5 bei Mörfelden-Walldorf (Groß-Gerau) hat es am späten Abend einen tödlichen #Unfall gegeben. Nach Angaben der Polizei hatte ein langer Holztransporter Spanngurte verloren. Der 51 Jahre alte Fahrer wollte diese wegräumen. Dabei wurde er von mehreren Autofahrern mit ihren Pkw angefahren. Der 51-Jährige erlitt dabei so schwere Verletzungen, dass er noch am Unfallort starb.
Ein weiterer Autofahrer, der ausweichen wollte, krachte den Beamten zufolge unter den abgestellten Transporter. Der 67-Jährige starb bei dem Unfall.
Die #A5 in Richtung Frankfurt musste nach dem Unfall zwischen #Langen /Mörfelden und Zeppelinheim gesperrt werden. Aktuell sind wegen der Bergungsarbeiten noch die beiden rechten Fahrstreifen gesperrt.
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Das war unser Chef der hier im PKW verstarb..ein toller feiner Mensch..Unsere Gedanken sind bei seiner Familie ..unser herzliches Beileid
Mein Mitgefühl... 😢
Ein guter fahrer würde es erkennen abremsen deswegen vorausschauend fahren immer achtsamsein und warnblinker und 3 eck aufstellen
Alter Klassiker. Spanngurte sind zu alt und reissen oder liegen lose auf der Ladefläche rum und fallen auf die Straße. Mein Beileid.
Warum der LKW Fahrer versucht auf einer stark befahrenen Autobahn die einzusammeln will mit nicht in den Kopf.. Er hätte einfach Warndreieck schnappen sollen und hinter der Planke auf die Gefahr aufmerksam machen sollen und natürlich die Polizei anrufen. Einfach unnötige tode.
Panik!? Angst, es dem Chef erklären zu müssen!? Schlechte oder keine Schulung, was zu tun ist wenn etwas passieren sollte.
Meistens ist die Angst vor´m Chef grösser als die Angst vor dem Tod.
Ja,sie haben Recht,wie kann man nur bei diesem Verkehr soll sinnlos arbeiten arbeite 2Tote zuviel.Auf Spanngurte muß man aber auch beizeiten sehen das sie nicht ausgeleiert sind.
"Alter Klassiker. Spanngurte sind zu alt und reissen oder liegen lose auf der Ladefläche rum und fallen auf die Straße" nicht unbedingt, bin auch Langholz gefahren, leider passiert das immer wieder das die Spanngurte nach der zeit wieder Lose werden, wenn man nicht immer nachzeiht. Daher kann man auf auf diesen Wege spanngurte verlieren...
@@maxxmax1647 Danke für die Korrektur der Vermutung bzgl. alter Gurte.
Kontrollieren und Nachsichern ist nicht nur bei Holz ein Thema.
@@tg1580 Warum sollte man vor dem Chef Angst haben? Verstehe ich nicht. Wenn der mir blöd kommt gehts ab ins Bürgergeld.😃👍
Das macht immer wieder sehr sehr traurig. Den Angehörigen gilt grosse Anteilnahme. 🌹
Warum. Sind unsere Lkw-Fahrer auch oft überlastet, dann liegen die Fehlerquellen in Routinearbeiten. Die Folgen können verheerend sein. Kein leichter Job. Ich habe grosses Mitgefühl für ihre Leistungen.
DANKE.
Jedem sein Schutzengel.
Mein herzliches Beileid an alle Angehörigen 😮🥺
Schrecklich! Mein Beileid den Hinterbliebenen
Warum wollte er selbst diese Dinger von der Fahrbahn holen? Polizei rufen, Gefahrenstelle absichern soweit vertretbar, hinter die Leitplanken - und gut.
Mein Beileid den Hinterbliebenen! R.i.P.
Weil die Fahrer meinst unter starken Zeitdruck sind!
Und es kostet gut Strafe wenn die Polizei kommt bei falscher Ladungssicherung, das war wohl mit ein Grund.
Kein deutsch, Zeitdruck etc
Diese Woche war wieder heftig,gestern als Ich von Kiel nach FFM unterwegs war,gab es höhe Hannover einen ähnlichen VU,da blieb ein Kollege mitten auf der rechten Spur liegen,Sekunden später krachte eine Frau unter den Auflieger.
Ruhe in Frieden Kollege,du hast deinen Job Ordentlich ausgeführt und deine Fürsorge gegenüber den anderen Verkehrsteilnehmern hat dir dein Leben gekostet.
Es ist mir stets ein Rätsel,wie leichtsinnig andere unterwegs sind,( kein Warnblinker, kein Schulterblick,nicht in den Außenspiegel schauen,den Blinker beim Spurwechsel nicht benutzen etc. Rettungsgasse nicht bilden ) ein Berufs Leben auf der Straße ist Gefährlich und Hart.
R.I.P😢
Heute gerade nen Bahnarbeiter über die Bahn rennen sehen. (Autobahn.) Völlig krank.
Traurig, traurig mein Beileid den Angehörigen.
Wer haftet als verursacher für verlorne
Spanngurte? Der Lkw Fahrer und wer über 5 cm Teile mit 140 bis 180 Km/h diese überfährt macht ein sprung bis Drehung Achsial🤔😰
Ich kann nicht sagen wie lange war der LKW mit der Ladung unterwegs war? Denn er hätte nach einigen Km öffter mal die Gurte nachspannen müssen da Stämme sich während der Fahrt bewegen /setzen einfach Traurig für alle beteiligten 😢
Bei Dunkelheit ist nur so schnell zu fahren, dass man innerhalb des ausgeleuchteten Bereichs anhalten kann. Da meist mit Abblendlicht gefahren wird, wird man feststellen das so ziemlich alle bei Dunkelheit zu schnell unterwegs und quasi im Blindflug sind. 😢
Genau...Sichtfahrregel.
Also fährst du auf der Autobahn nur max. 70kmh?
@@T.Ka. Bis 120 Stundenkilometer ist mit Abblendlicht vertretbar. Wer schneller fährt, ist mehr als Verantwortungslos und nicht fähig ein Fahrzeug mit Verantwortung zu führen!
Wieviel auf der BAB geht kommt halt drauf an. Gibt ja auch einige Urteile dazu. Wer das Hindernis sieht und reinfährt war leider zu schnell. Physik lässt sich leider nicht austricksen.
Würde ich auch so sehen
Mein Beileid 💐 den Angehörigen
Herzliches Beileid den Angehörigen
Was meint ihr warum die Polizei und auch die Autobahnmeisterei so viel Aufwand betreibt bevor sie Teile von der Fahrbahn räumen? Genau deswegen. Ich weiß zwar nicht ob es zum Zeitpunkt des Unfalls bereits so dunkel war, aber wenn, dann stellen wir uns das doch mal bildlich vor: man kommt mit ca. 130 km/h angegahren, sieht einen LKW mit Warnblinklicht stehen und achtet auf diesen ob der Fahrer ggf. Hilfe benötigt. Und plötzlich sieht man im Augenwinkel wie seine Scheinwerfer etwas vor dem Fahrzeug erleuchten das sich auf der Fahrbahn befindet. Und bei 130 km/h da noch zu kapieren was das ist und wie man drauf reagieren kann... zu spät.
Das mit dem PKW der jedoch in den beleuchteten LKW gebrettert ist, ist mir jedoch unverständlich. Sekundenschlaf? Handy? Und warum zufällig ausgerechnet an der Stelle wo der Truck stand?
wenn man den Test von "Warnwesten" gesehen hat, glaub ich eher es muss hier ermittelt werden ob eine getragen wurde und ob diese ausreichend auf 100m mindestens erkennbar war.
Es gibt 3€ Dinger die sieht man und es gibt welche die sind nur gelber Stoff.
Bei dieser Geschwindigkeit braucht man viel Übung um kontrolliert auszuweichen.. man verliert recht schnell die Kontrolle, gerade wenn die erste Lenkeingabe wegen dem Schreck ruckartig war.
Zum PKW wurde doch gesagt das er beim Versuch auszuweichen unter den LKW gefahren ist...
@@l0gaRythm bei 130km/h kannst nichtmals schnell genug reagieren um überhaupt das Lankrad zu verziehen oder das Bremspedal zu erreichen. Das knallt und erst dann gehen die Bremslichter an weil du erst danach erkennst das da was war.
Ich will den Fahrer hier nicht verteufeln. Er wollte sicherlich nicht nur seine (teuren) gurte wieder einsammeln sondern eine gefahr beseitgen. Leider ist ihm das zum verhängnis geworden weil er eine schlimme situation noch schlimmer gemacht hat.
Von dem Crash mit dem PKW unter den Truck will ich ihn vielleicht sogar ganz frei sprechen. dafür kann er nix wenn jemand anders pennt und nicht um das hindernis herum fährt sondern zielsicher genau da rein. komische sache.
im truck bleiben, die plolizei um hilfe bitten... anzeige und bußgeld akzeptieren, schließlich war es ja seine eigene schuld... und fertig. alle wäre noch am leben.
@@philipphosl7926 manchmal kannst halt nicht ausweichen. da riskiert man lieber jemanden hinten drauf zu fahren als vom auflieger des trucks geköpft zu werden, oder?
Kann es sein, dass am Holztransporter der Warnblinker nicht arbeitet? Oder hat er vorher funktioniert und ist erst durch die Unfallschäden funktionsuntüchtig geworden?
Mein Beileid an die Hinterbliebenen. Schlimme Sache !
Mein Beileid aber fast jeder meint er fährt so wie er es will das Ergebnis ist dann sehr traurig 😭
Ein Tempolimit bringt nichts ! Mehr Aufklärung und ständiges Hinweisen (Schulungen, z.B. im Fernsehen) könnte etwas bewirken. Früher gab es mal den 7.Sinn im TV. Ansonsten mein Beileid den Angehörigen !
😢😢😭🕯🕯
R. I. P. Kollege
Was veranstalten die Leute denn immer 😱
Mein herzliches Beileid den Hinterbliebenen!
Für alle die wieder mit ihrem Tempolimit ankommen und das wäre nicht passiert, gäbe es eines. Hier ist Tempolimit 100 und auch mit 100 oder selbst 70 ist solch ein Unfall indem man unter einen Hänger fährt oder direkt vom Auto erfasst wird, weil man meint auf der Autobahn rumzulaufen in der Regel tödlich.
Du willst jetzt mit dem Tempolimit argumentieren und gehst davon aus, dass sich auch jeder an das Limit hält und dort nicht mit 110, 120 oder 130 fährt? Mhh....
Ich gebe dir recht, dass es evtl. nicht mehr den großen Unterschied macht, ob man mit 100 oder 70 mit dem Menschen kollidiert. Autos haben aber Bremsen und im Regelfall reagiert der Autofahrer auch.
Jedes km/h weniger ist hier mehr Reaktionszeit, was dann über die schwere der Verletzungen bzw. überhaupt darüber entscheidet ob es zur Kollision kommt.
@@Gravelgorilla Wir haben hier einen Unfall wo mehrere Autos eine Person auf der Fahrspur umgefahren haben, die evtl. auch mittig auf der Autobahn unterwegs war.
Wenn du sagst, dass man da langsamer fahren soll gebe ich dir absolut recht. Bei der Fahrspur stimme ich dir auch zu, aber auch nur bedingt. Das könnte hier auch das Problem gewesen sein. Selbst wenn man hier Platz macht und die linke Fahrspur freihält. Es war Nacht, plötzlich steht oder liegt da Jemand auf einer Spur.... Das war es...
In GENAU DIESER SITUATION:
Der Kollege hier hat explizit das Tempolimit angesprochen und das es Grunde egal wäre. Das halte ich für absoluten Nonsense.
Je früher man die Person sieht, umso mehr kann man noch reagieren. Das ganze fängt übrigens schon bei der Zufahrt auf die Gefahrenstelle an, dass man auch hier mehr Zeit hat zu denken. Der eine Autofahrer hat wohl auch noch reagiert, ist dann aber wohl in den LKW gekracht.
Genau so sieht's aus oben drüber ist schon so ein dummer Kommentar
@@Ecovictorian Thema Zufahrt zur Gefahrenstelle: Dadurch das ein LKW dort von der ersten Spur auf die zweite Spur wechselte bin ich auf die dritte Spur gewechselt und Ich habe den stehenden LKW noch nicht einmal gesehen. Das erste was ich dort erkennen konnte waren 7 PKW mit Warnblinklicht die ein Stück weiter entfernt standen.
Ebenso das mit der Geschwindigkeit. Ich habe jetzt öfters gelesen das dort 100 sein sollte. Es gab eine Zeitlang diese Geschwindigkeitsbeschränkung durch arbeiten an der Teststrecke. Mir sind dort schon lange keine Beschränkungen mehr aufgefallen. Nach der Anschlussstelle Weiterstadt wird diese aufgehoben Richtung Frankfurt.
Auch das Sichtfahrgebot wurde mehrmals bei einigen Texten erwähnt. § 18 Abs 6 STVO regelt dies und war zu diesem Zeitpunkt gegeben.
Ich selber war früher Berufskraftfahrer und weis um die Gefahren auf einer Autobahn aus dem LKW zu steigen. Nein ich würde noch nicht mal auf die Idee kommen auf der Fahrerseite auszusteigen bzw. auf die Fahrbahn zu gehen.
Trotz allem sind 2 Menschen gestorben und das sind 2 Zuviel.
@674 Aus dem Ausführungen schließe ich, dass du am Unfall vorbeigefahren bist.
Das "Sichtfahrgebot" ist in §3 Absatz 1 StVO geregelt.
§18 (6) ist NICHT das was man üblicherweise als Sichtfahrgebot bezeichnet!!!!!!! Das ist eher eine Ausnahme vom Sichtfahrgebot auf Autobahnen. Da der Unfall gegen 23 Uhr passiert ist war es zu dem Zeitpunkt vmtl. auch relativ dunkel.
Wenn du sagst, dass nach §18 (6) das Sichtfahrgebot gegeben war halte ich das für totalen Murks. Das ist aus meiner Sicht komplett falsches Fahrverhalten. Wenn man dort eine Unfallstelle erkennt, dann ist Fahren nach §18 (6) fahrlässig. Weil das bedeutet, dass man eben die Fahrbahn nicht sehen muss. Man fährt eben nicht auf Sicht!
Die Verkehrsbedingungen hätten erfordert, dass man mit Personen oder Teilen auf der Fahrbahn rechnen kann und man hätte eigentlich nach Sichtfahrgebot fahren sollen. Man kann sich halt nicht drauf verlassen, dass man Personen oder Teile auf der Fahrbahn an den Rücklichtern des Vordermanns erkennt..... Das sind die typischen Situationen wo man dann wirklich in solche Sachen reinfährt. Fahren auf Sicht war vermutlich aufgrund der Dunkelheit hier gar nicht möglich, weil man dazu wirklich die Geschwindigkeit hätte stark reduzieren müssen oder Abblendlicht einschalten. Aber weiter nach §18 (6), aus meiner Sicht absolutes No-Go. Insbesondere wenn 7 PKW mit Warnblinker schon dort standen.
Wobei §18 (6) auch heißen würde, dass die Leute mit Abblendlicht gefahren sind, weil nur dann greift §18 (6).
Grausam.
Hätte er doch direkt die Polizei gerufen und wäre weitergefahren. Aber er hatte sicher seine Gründe, so riskant zu handeln. Arme Angehörige
Mein Beileid ... das für 2 Spanngurte.
Ich versteh nicht wie manche hier so unnötige Kommentare schreiben. Ist doch egal wer wie wo wann was gemacht hat. Keiner weiss warum er das gemacht hat. Unglaublich manche Menschen. Vllt erfahrt ihr es mal wie es ist wenn einer stirbt. Herzliches Beileid an die Angehörigen🙏🏼🙌🏼
Ist halt auch ne Vierspurige Autobahn. Da muss man erstmal den Mut haben auszusteigen und sei es auch primär wie hier um andere vor z.B. den Spanngurten zu schützen. Mehrere Leute für immer traumatisiert, andere tot. Ich denke nicht, dass die Spanngurte das auch hinbekommen hätten
Es sind zum größten Teil PKW Fahrer, die leichtsinnig fahren.
Der B Schein ist auch alllzu leicht zu bekommen.
Oh, nein ich habe in der nähe gelebt und 1000 mal bin gefahren auf A5 😢
Ein fehler Kann Leben kosten,kleine oder große fehler ...... Fehler ist Fehler
Mein Beileid
Man sollte die nie selbst sammeln.
Ich fuhr mal und da stand einer auf dem Pannenstreifen ohne Auto und wuinkte. Ich war noch jung. Aber der winkte hockte sich zusätzlich noch weil ich Etwa /180/ fuhr. Ich bremste sehr stark ab. Auf dem Mittelstreifen stand ein Krankenwagen. Wenn der nicht den ausgestecken Arm hoch und runter bewegte hätte ich den Krankenwagen zu spät gesehen.
Es wird mal Zeit, dass Lkw endlich gescheiten Unterfahrschutz HINTEN verbauen.
Kosten sind mit CA 600 Euro extra im Vergleich zum gesamten Auflieger ein Bruchteil.
WÜRDEN ABER LEBEN RETTEN !!!
Auweia, auf die Autobahn latschen. Naja trotzdem mein Beileid. Tragisch ❤.
also so wie der BMW aussieht muss der ja ungebremst da reingescheppert sein. (Oder er hatte 200kmh+ drauf). Herzliches Beileid an die Hinterbliebenden.
Genauso sehe ich das auch
ja ..klar.. der LKW Fahrer stand bestimmt auf der mittleren spur. Denk doch mal mit. Der LKW stand rechts auf dem standstreifen.
Vom BMW währe nichts übrig wenn er 200 gefahren währe. der ist sicher ganz normal 100 oder 120 gefahren und hat zu das zu spät bemerkt und das Bremsen hat nicht gereicht. Das sieht man auf dem Bild. Sonst währe der Wagen komplett platt gedrückt.
@@soydansogukcesme470 wieso, es hieß doch der BMW wollte ausweichen. Ist also sehr gut möglich dass der dabei auf den Standstreifen geraten ist.
Ich hab mir extra Crashtest Videos dieses Modells (5er G30/G31) angeguckt. Da siehst du bei einem Frontalaufprall mit 64kmh, dass der Wagen etwa bis zur Vorderachse eingedrückt wird. Das Auto hier ist bis hinter die B-Säule zerstört. Das sind natürlich andere Bedingungen, aber wie gesagt, der ist *entweder* ungebremst mit mindestens 120 *oder* gebremst, aber dann eben mit vorher an die 200 eingeschlagen.
Ich bin auch kein KFZ-Sachverständiger oder so, aber dass der mit 100 unterwegs war, dann noch bremsen konnte, also vielleicht mit 70 oder 80 aufgefahren ist und dann so aussieht, glaube ich beim besten Willen nicht.
0:41
Wie jemand in einem 5er Touring sterben kann, verstehe ich nicht. Hat der die Aisstenzsystem komplett ausgeschaltet oder ist er einfach zu schnell gefahren? ("Sichtfahrgebot") Wobei man auch sagen muss, dass Fahrsicherheitstrainings kaum genutzt und der Umgang mit dem eigenen Auto nicht wirklich geübt wird...
Sieht man doch im Video. Fahrzeuge sind heute so entwickelt, dass sie den Crashtests widerstehen, Frontalzusammenstoß, halben auf einen Pfeiler, seitlicher Aufprall, ...
Ein Fahrzeug hat eine Crashbox sprich der Vorder und Hinterwagen dienen dazu, dass durch Verformung des Blechs die Enegie langsam abgebaut wird -> deshalb sehen heute Verkehrsunfälle oft sehr schlimm aus aber Insassen bekommen heute weniger Kräfte ab als früher. ABER wenn man unter einen LKW rauscht, dann ist da erst mal kaum ein Widerstand vorhanden bis die Ladefläche eben zum Frontfenster rein kommt und die A-Säule nimmt da halt nicht viel Energie raus ...
Was für ein Verrückter Kommentar wie man in einem Fünfer Touring sterben kann😂😂😂😂😂 bevor man etwas schreibt sollte man Ahnung von der Materie haben😢😢 hier gibt's kein Crashverhalten mehr 😮das Fahrzeug mit dem Vorderwagen kommt unter den LKW und an der A-Säule wird er gestoppt und da ist keine Stabilität😮 die ist so schwach da wird alles weggerissen bis zum Heck😮 der Vorderwagen wurde erst an der Hinterachse gestoppt😢 traurig aber wahr😮 unnötige tote wegen Spanngurte
Wie kann man so naiv sein
Nachts mit einem riesigen LKW auf der Autobahn anhalten und dann auf der Fahrbahn herumrennen... Ich könnte jetzt fast beleidigend werden.
Limit für PKW muss kommen, denn die meisten können es nicht 😕
Ja weil die meisten es nicht können und zu dumm sind, müssen die anderen bluten was? das ist ein typisch dummer Kommentar
Die Story stimmt hinten und vorne nicht .... ist inkonsistent ...
Auffällig dass es immer diese Raser in schwarzen BMW's , Mercedes, Audis sind, die schwer verunglücken
Auffällig, dass Sie sowas kommentieren müssen, weil Sie vermutlich in Ihrem Leben nichts erreicht haben. Purer Neid
Die können mit solche autos nicht umgehen
Vielleicht könnte man auch mal bedenken, dass diese Marken mehr Ps haben… mit einem Fiesta geht sowas nicht so schnell
Sie sprechen mir aus der Seele 😊😊😊❤
@@imac941ihr Auto möchte ich sehen wahrscheinlich ein Fiat Panda oder 😢😢😢😢😢😢
Ja und der Pkw-Fahrer mit seinem BMW Kombi hat dorthin gesehen und dort wo man hinsieht fährt man auch hin und das war sein Fehler😮 deswegen ist der unteren LKW gerast und nicht auf die andere Seite vom LKW weg😮 wo steht der Lkw auf dem Standstreifen unfassbar😅 oder auf der Autobahn? absolut sinnlos und unnötig
Wir kennen nicht die Sachlage denn er war nicht der Erste auf der Fahrspur Spur
"Sxheiße, ich habe Spanngurte im Wert von 20 Euro verloren. Lass eben schnell mit meinem 40 Tonner auf der Autobahn parken."
Als Autofahrer würde ich nie versuchen einem Menschen auszuweichen und gegen ein stehendes Hindernis fahren. Lenkrad festhalten und bremsen und notfalls in die Leute reinfahren. So besteht wenigstens die Möglichkeit das man überlebt. Fährt man stattdessen gegen einen LKW hat man keine Chance.
was für ein müll
Man soll ja auch keinem Wild ausweichen, weil der Zusammenstoß meist glimpflicher ausgeht als der Abflug beim Ausweichen.
@@olivertwist3920das stimmt aber Menschen mit Tier zu vergleichen ist schon pervers😮 dafür gibt sechs Daumen nach unten
Im Bibel ist geschrieben: Wer selber ohne Schuld ist werfe zum erst ein Stein. Ich werfe nicht.😢
Ich frage mich, WO dieser LKW steht - also wenn rechts daneben gleich die Leitplanke ist, stand der EINDEUTIG nicht auf dem Standstreifen, oder habe ich da ein Denkfehler - und wenn er da stand wo ich den "verorte" dann sollte der Fahrer wegen Mordversuch eine Anzeige bekommen!
Der LKW steht bei 0:23 doch eindeutig auf dem Standstreifen? Rechts daneben ist Auffahrt/Abfahrt. Tote anzuzeigen lohnt sich außerdem eh nicht
Wieso? So, wie ich das kenne, ist rechts vom Standstreifen eine Leitplanke, wo verortest du den denn? So oder so dürfte eine Anzeige aber schwierig werden, da der Fahrer des LKW ja selber Tod ist.
@@arvidh6306 Gibt dir keine Mühe er hat doch schon nicht verstanden, das der Fahrer tot ist oder möchte einen Toten vor Gericht sehen.
Hä? 😅
An Unfall war an der Anschlussstelle Mörfelden, hinter der Leitplanke ist die Abfahrt...
Und das Wichtigste: Alle Beteiligten dieser Veranstaltung haben ihr Gehirn zu Hause gelassen.
Es fehlt halt ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen, daher passieren solche schweren Unfälle
Das ist Käse, auch mit Tempolimit passiert sowas. Mit 100 km/h auf einen stehenden LKW zu fahren, ist immer noch tödlich. Klar kannst du auch ein Tempolimit von 50 km/h fordern, dann passiert sowas nicht mehr.
@@xxXearoXxx dein Kommentar ist Käse. Natürlich kann es entscheidend sein, ob Du 100 oder 230 fährst. Keiner verlangt 50, aber unbegrenzt ist einfach verrückt und weltweit fast einzigartig in Deutschland
Das ist hier gar nicht die Ursache gewesen. Wenn mitten auf der Autobahn und Landstraße ein schlecht beleuchteter Hänger steht und ich da mit 70 oder 100 reinfahre, ist das in der Regel auch tödlich, vor allem wenn ich da rumlaufe auf der Fahrbahn und meine Gurte einsammeln will. Da holt ein Tempolimit herzlich wenig, es sei denn du machst überall 30, wie realistisch ist das? Überhaupt nicht. Erst nachdenken und Hirn benutzen und dann tippen. Und das Stück sieht auch nach Tempolimit aus und nicht nach einem offenen Stück, kann ich mich auch irren, müsste ich nachschauen.
Und wo ist dein Beleg für eine solche Aussage? Sind das Emotionen oder kannst du das wissenschaftlich belegen?
@@rudigeralt8650gerade nachgeschaut. Tempolimit 100, also sind eure beiden Kommentare hinfällig und haben hier nichts zu suchen. Und auch mit 100 ist ein Unfall unter einem LKW meist tödlich. Selbst bei 70. Auch ein Unfall mit 50 und einem Fußgänger ist meist tödlich. Das ist ja kein Normalfall, dass jemand auf der Autobahn rumläuft und streng verboten und das nicht ohne Grund. Sprich du könntest für den Fall ein Tempolimit von 100 ebenfalls knicken und überall 30 machen, dann passiert sowas nicht mehr. Ist das realistisch? Nein. Woher ich das weiß: Jurist in diesem Bereich.